2021年4月11日，中科合创(北京)科技成果评价中心组织专家，在昆明召开了由云南省交通规划设计研究院有限公司等单位完成的“恶劣天气条件下高速公路可变限速技术研究”项目科技成果评价会。专家审阅了项目方提供的资料，听取了技术总结报告，经质询，答疑和讨论，形成如下意见：

　　一、项目成果资料齐全规范、数据翔实，符合科技成果评价要求。

　　二、该项目针对不同气象条件和交通流状态对高速公路运营的影响，通过资料收集、室内外实验与仿真分析、实体工程验证等手段，开展了恶劣天气条件下高速公路可变限速技术研究，取得主要创新点如下：

　　1、系统地提出了在雨、雾、风、冰雪等恶劣天气下可变限速的启动条件;

　　2、创新地提出了基于交通气象监测数据多要素作用下的高速公路最大容许速度综合决策模型;

　　3、提出基于改进的元胞传输模型的多限速区协同控制算法与控制系统。

　　发表论文9篇，授权实用新型专利1件，授理发明专利2件，培养硕士研究生2名，研究成果已应用于麻昭高速公路、澜阿二级公路，产生了良好的经济效益和社会效益。

　　综上所述，研究成果可为高速公路在恶劣天气下的速度控制与公路管理决策提供支持，总体达到国际先进水平。其中，多气象要素作用下的高速公路最大容许速度综合决策模型达到国际领先水平。

专家组成员

　　周荣贵　交通运输部公路科学研究院主任、研究员

　　卢晓鸥　云南省交通运输厅副巡视员

　　郭忠印　同济大学教授

　　梅庆斌　云南省公路科学研究院副总工程师、教授级高级工程师

　　钱文华　云南大学副院长、教授

　　闻　平　中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司信息技术研究院副院长、教授级高级工程师

　　余庆平　云南省交通运输厅质监局教授级高级工程师